第678章 方圆五十公里机场为你开放（1/ 2）

青藏高原地形复杂气象复杂，在多年以前这里被视为飞行禁区，一方面是因为当时的飞机性能有限，另一方面则是指这片空域复杂多变的气象。

飞高原航线的民航班机都是双机长配置，这种情况在其他国内航线中是罕见的。而高原作战能力一直是我军重点捶打的作战能力之一，就拿空军部队来说，这两年的高原驻训活动是大量增加的。

可靠消息称，未来部队改革之后，所有机动作战部队都必须具备全地域作战能力，所有军兵种。以前部队按照甲乙丙三等分为一线二线三线部队，按照训练强度分成全训部队和半训部队，按照作战任务分成野战部队和守备部队。

现在这些复杂的分类分级已经模糊掉了，往后就只有两种部队，边海防部队和机动作战部队，也没有了甲乙丙、一线二线三线、全训半训这些区分。

任何一支部队都要具备拉到任何地域遂行作战任务的能力。

空军部队当然不例外。

李战的高原飞行经验太丰富了，他在老部队的时候几乎都是在高原上飞行，后来在北库工作更是飞了很多次高原侦察训练任务。所以他是相当有把握的。

可是人算不如天算，此前天气预报显示高原区域气象条件良好，中高空云层较多但是活动稳定，气象台根据数据判断不会形成积雨云。然而，仅仅两三个小时，高原区域的气象急剧恶劣。

区域气象台对此是不感到惊讶的，因为经常能遇到，所以他们是有预案的。问题在于他们没有针对01号黑丝带此时此刻这种情况的预案。

谁能够想到01号黑丝带的动力系统会失控？

陈铭沉声提醒李战，“洞幺，前方空域气象条件恶化，三十多公里的积雨云正在形成，你会遭到剧烈颠簸，云团里极有可能会出现雷暴。你必须要考虑措施了。”

李战沉思着，此时飞机的空速依然维持着超音速，达到了每小时1988公里。这个空速是相当恐怖的，是民航班机最大空速的两倍多。在这个空速下稍稍一个小的俯仰角或者侧划角都会形成巨大的过载，飞机说不定就散架了。

一般情况下在这么大的超音速空速下飞行员都是选择平飞的，拉距离拉近后再把空速减到亚音速状态，这样一来能够活动的余地就相当多了，面对敌机的话是极有足够动能也可以完全的控制住战机。

李战问，“有处置建议了吗？”

陈铭扭头看了一眼易小易那边，易小易着急而惭愧地摇了摇头，陈铭回答，“没有，完毕。”

闻言，李战果断地说道，“必须要采取唯一的方案了，我计算了一下，海的继续向前飞三百多公里，我才能在燃油耗尽的时候回到进近距离。”

“进近距离？”陈铭心里一沉。

李战下意识地点头，尽管他们看不到，他说，“是的，我只能估算到这个精度了，我会一直向前飞同时慢慢的转弯，转弯半径预计达到一百二十公里，你们再算一下给我一个更准确的数据。”

大家的目光都投向了包冠华，此时只有包冠华有下这个命令的决心了。

包冠华缓缓站起来，沉声说道，“李战不是没有信心，可以说他现在没有任何情绪，他给出的就是单纯的他能够计算出的数据。按照他说的办，只要回到第二试飞空域一切都好说。”

他拿起送话器，直接和李战通话，“洞幺，我给你的要求是回到第二试飞空域，做好随时弃机跳伞的准备，地面会尽快给你更加准确的数据。”

“洞幺明白！”

技术人员马上分成了两部分，一部分继续寻找解决办法，另一部分马上根据01号黑丝带的各项飞行数据计算出最合适的飞行距离以求飞机能够在合适的位置耗尽燃油恰好迫降在跑道上。

易小易亲自负责第二部分，他已经基本确定无法在短时间内找出解决办法了，现在唯一的指望就是李战提出的“几乎不可能”的迫降方案。这个方案就好多做了，都是理科牛人，什么速度变速度阻力下滑率和距离之间的三角关系等等等等都牛逼得很。

没几分钟易小易就拿到了第一次的运算结果，他迅速研究地图之后，马上向包冠华报告：“厂长！三流机场更加合适！我建议马上征用他们的跑道！”

包冠华只是看了易小易一眼就马上拿起电话直接给军区空军值班室打过去，迅速汇报了情况和请求后，军区空军值班室直接联系三流机场。

值班领导语气严肃，说道：“你们马上停止所有的进出港活动，清空所有跑道做好紧急救援准备！”

三流机场方面的回复都没来得及过来，值班领导就挂了电话又打了一个电话过去，“民航区域管制中心吗？我军区空军值班室！我命令你们把管制空域的所有飞行器调开，十分钟之内完成空域清理！”

同样没等回复就“啪”的挂了电话。

民航方面都疯掉了。

首先是三流机场方面，机场管制中心马上叫停了所有起飞航班，全部拉回停机位，随即紧急叫停正在进港以及在五边位置准备进港的航班，要求他们马上全部备降到除了西边之外三个方向的数百公里外的备降机场去。

一架已经进入降落程序的大型客机是外国航企的国际航班，大部分都是外国人。机组在接到塔台指示之后犹豫了一下，塔台再一次严厉命令之后机长才连忙改入复飞程序。

起落架距离地面仅有一百多米的大型客机紧急拉起爬升，让客舱里的两百多名旅客感到费解。随即乘务长的解释并没有让他们满意，但是改变不了备降到数百公里外的某机场去的事实。

也许乘客们会感到费解，飞机没有出问题，降落程序也没有出错，为什么就差那么临门一脚非要拉起复飞呢？

这是全局的执行问题，不管你什么情况，除非遇到紧急情况，只要你还没有降落，就必须无条件的以最快的速度离开指定的空域。在如此紧急的情况下指挥管制人员是没有时间去具体考虑每一架飞机的情况的，最快速最有效的办法就是一刀切！

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